今まで付けていたグッドイヤーのよくわからんタイヤがひび割れてきておりまして，車検の時は見のがしてもらったくらいですので，タイヤを交換することにしました．
トヨタ純正万歳の読者諸兄諸姉には恐縮なのですが，純正ホイールはすてちまいました．だってホイルカバーがかっこわるいんだもの…．
Before
After
私はツライチなどに興味はない！
ホイルはA-TECHのシュナイダーコルサージュ(ブロンズ)で，タイヤは我らがミシュランの XM1 です(非 ENERGY．13インチに ENERGY のラインナップはないです)．
ホイルはかっこすよすぎてカローラくんには似合わないな！ タイヤがミシュランなのは私の趣味です．
XM1 のインプレッションなどを書きたいところですが，まだほとんど走っていません．ですので，皮むきも終わっておらずちゃんとした評価ができそうもないので，後日ちゃんと評価します．8月半ばくらいかな！
50km走った時点では，
- ○: よく転がるねー．
- ×: 正直うるさい．全然静かじゃない．グッドイヤーとかわらん．
といったところかな．
後者は，300km超えたあたりから改善してくるらしい．実際今50kmですが，静かになってきてます．
でも，ロードノイズは路面状況にかなり左右されるんじゃないかな．良い路面だと静かだけど，凹凸はかなり拾うようなのでノイズが大きいきがする．まぁ，タイヤの性格だからね．路面状況がよく分かる方がいいって人もいるし，そういう人には合うんじゃないかな．
高速走行はまだやってません．が，バイパスで80km出したらハンドルが震えるんだけど，ちゃんとバランスとってんのかこれ．皮むきしてないから?? ちょっとこわい． あと高速コーナーでタイヤがぐにゃっといくと評判*1ですが，これもまだ試してません．
ちなみに，AE100なカローラのタイヤ・ホイル情報は下記のとおりです．今更AE100なんて乗ってる人いないとおもうけどさ．
- タイヤサイズ: 175/70R13
- 穴数: 4
- PCD: 100mm
- ホイル幅とフランジ形状: 5.0J (つまり，13-5.0J)
- オフセット: +39mm
このへんを参考に．
ちなみに，取り付けたシュナイダーコルサージュのフランジは13-5.0Jの+35mmオフセットでした．オフセットは10m以内なら誤差みたいなもんですよね．
*1:ENERGY はぐにゃるらしい．
