あらまし
またホイール塗装します．
アルテッツァに履かせている WORK EMOTION XT7 が全周に渡りガリ傷＆塗装割れが発生しているのと，ちょうどサマータイヤが終わったため．
例によって，ホイール＆タイヤばらしをして，ガリ傷補修してから自家塗装していきます．
気温は20度前後，湿度は40%くらいかな．
塗料
調色へたくそなんですが，今回も調色頑張ります．前回冬用ホイールを塗装したときは白すぎかつマットすぎたので，少しつや消しは少なめで．
塗料は次のようなかんじでいきます．
下塗り（プラサフ工程）
ロック プラサフ クライマックスにハイパークリヤーHを混ぜて，プラサフ研磨不要のウェットオンウェット塗装（ノンサンディング塗装）していきます．もう一日あれば普通にプラサフ＆研磨したいところ．そっちの方が絶対に仕上がりがよいです．ウェットオンウェットは省力化塗装（手抜き塗装）なのです…．
配合は次のようにしました．
- プラサフ クライマックス：300g
- エコロック ハイパークリヤーH：60g
- プラサフマルチ硬化剤：90g
- パナロックシンナー：180g（シンナー少なめ）
色工程
ちょっとチタン風味なガンメタにしていきます．WORKのマットチタンみたいな色を作れたらいいんですが，ベース塗料の選択がわからず．手持ちの白・黒・オレンジだけで茶色っぽいガンメタにしていきます．つや消しにするので，マットマッド色（笑）
塗料はロックの2液ウレタン塗料であるパナロックでいきます．
- パナロック2K塗料：250g
- ファインメタリック（白ベースメタリック）：15(比率)
- インドオレンジ2K：15(比率)
- チンチンブラック2K：8(比率)
- HFハードナー：25g
- パナロックシンナー：110g
塗料は合計380g作って，130gは万一補修が必要になったときに備えて保管．
クリヤー塗装
クリヤーはマットにするために，マットクリヤーベースを使います．前回は半つや消しで消しすぎた感があったので，今回は30%消しくらいで．
- エコロック ハイパークリヤーH：165g
- エコロック マットクリヤーベース：115g
- エコロック ハードナー：70g
- パナロックシンナー：70g
作業
前処理
ホイールを剥いてもらいます．17inchを手でばらすとかやりたくなし．6000円くらい．たけえ．
スローパンクしてたんですが，まあそりゃ漏れますわ．
元々はこんなかんじ．フロントは全周こんなかんじで，リアも一部ガリってます．買ったときからこうなのよ・・・．
おそらく一番辛い作業はコレ．ひたすらサンドペーパー(150番あたり)でガリ傷や塗装の割れを剥がし，必要に応じてパテで埋めていきます．アルミパテは痩せなくていいんですが，固くてかった…．アルミパテでうまく埋まらなかったところは薄付けパテで．
たぶんこの工程だけで，もっというと作業時間だけで，6時間以上かかってます．パテの硬化とかもいれると12時間以上かけてます．
塗装
洗浄
最後のチェックも兼ねて足付け洗浄していきます．
足付け用コンパウンド・洗浄剤を使います．RCOのクイックベースやカンペのウォッシュコンパウンドなどがよいでしょう．うちはウォッシュコンパウンド．
あと，ブレーキダストの汚れの場合は，サンポールでごしごしやれば落ちます．
旧塗膜の状態も見ておきます．特に，凸部は旧塗膜が割れていたりするので，入念に．割れているとその割れが残るばかりか，シンナーの進入口になって塗装面が縮んだりします．
調色
プライマー・プラサフをやる前にパナロックカラーの調色しておきます．これ，結構時間かかるんで…．
調色用のカードを使って，色合わせをします．へたくそがまじめにやるなら，この作業に一日費やすレベルなんですが，そんな時間もなく，塗料の種類も量も少ないので，4度目くらいで決めます．
（おまけ）塗装ブースの設営
プライマー
プライマーはいつものミッチャクロンマルチ．こいつマジ垂れやすいんで塗料を少し絞りつつ吹き付けます．
まあ垂れても最初だからシンナーで拭いてやり直せばいいんですが…．
プラサフ
ウェットオンウェット塗装でいきます．
フラッシュオフタイムは15分～です．少し開け気味に塗っていきます．
ちなみに塗装中に旧塗膜が割れてきて，ヒートガンで10分あぶってから少しサンディングして修正，再度クライマックスサフェしてます．あんまり綺麗にはならないですが，やらないよりマシなレベル．
ウェットオンウェットは2時間以内には色塗りしないと密着性が出ませんので，30～40分くらいで色塗りに入るとよし．
色入れ
調色しておいたパナロック塗料で色を入れていきます．やっぱスポークのところに色が入らないんですよねえ．タッチアップ塗装（パターンを絞って低圧で吹く）するしかないんですが，ナナメから吹き付けるためどうにもスプレーダストが増えてザラザラしてきます．こういうときどうするのが正解なのかしらん．シンナー増やしたりボカシをいれたりするもんなんでしょーか．
ちなみに写真で一部サフェのまま色塗りに入ってないやつは，前段の肌修正のためサフェの乾燥が遅いやつが混ざってるから…．
マットクリヤー
70%マットクリヤーベースを混ぜ30%クリヤーにしつつ，塗装していきます．
屋外塗装なんでだいぶブツも出てますし，スポーク脇のミストによるざらつきも結構あるけれど・・・まあ自家塗装だしと自分に言い聞かせてGo．
ちょっと厚塗りを狙いすぎて一カ所だけタレ．発見が遅れて修正が遅れました…．
完成
うーん，調色したときにすでにわかっていたけど，やっぱチタンじゃないな．うんこ土色のガンメタ．
まあ時間もないんで，今回はこれでよしってことにします．
後日
写真だとそれっぽく見えてるんですが，やっぱ色がへんです．インドオレンジだとやっぱり赤銅っぽい赤茶色が足りなくて，光加減ではむしろ緑色に見えます．また，マットクリヤベースを厚塗りしすぎたようで，ナナメからみると色が薄まって見え（シルバーよりになる），正面からみると光加減で緑色が強調される（黄が強くなる）．これはマットクリヤベースの特徴で，厚塗りするとスカシ（ナナメ）は青みがかり明度・彩度があがり，正面は黄味がかり明度・彩度が下がります．
勉強になりました．また塗り直すかもしれません（しそのままほったらかしにするかもしれません）．
