うちのカローラくんのスパークプラグの交換を検討中．今のところ何の問題もないけれど，車を譲り受けてから15,000kmくらい走ってるし，そろそろ交換しないと思われる．
カローラ(E-AE100)にあうデンソーのスパークプラグのラインナップは次のようになっているらしい．
ちょっとくらいは良くなってほしいのでノーマルプラグは論外としても，残り三つはどれほどの差があるのでしょうか．さっぱりわかりません．
フィーチャーを読んでもよくわかりません．
レース用にチューンアップされた無敵のスーパーテクノロジー
サーキットで
強さを発揮
プラグの性能は
0.4mmでケリをつける。
などと訳の分からないことが書いてあります．0.4mmでケリをつけるってなんなんだろう? 劇的に音がかっこよくなるとか，トルクがびゅんびゅん上がるとかあるならば，レーシングだろうとかまわないのですが，気をつけなければ分からない程度ならレーシングでなくてもよさそうです．イリジウムタフでは，
イリジウムタフは、このような方にぜひオススメです。
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とありますので，なんだか長持ちはするけどイリジウムパワーよりたいしたことがないような気がします．
はてさて，どういたしましょうや．
ちなみに，デンソーを選んでいる理由は純正っぽいから，くらいの理由しかありません．
