先日のドライブシャフトのオーバーホール及び ATF の交換後，初めてちょっと遠出しました．
ドライブシャフトのオーバーホール中に，合いマークを付け忘れていたため，左右両軸ともいい加減に差し込んでしまいましたが，幸いガタはでていないようです．少なくとも，130km/hまでは問題なし．
ATF 交換は今年初めに交換したときと同様のフィーリングに戻りました．相変わらず，ATが暖まった後，ドライブにして停車するとエンジン回転数が落ちすぎ(600rpmくらい)，オルタネータの発電量が落ちてしまいます(苦笑) おかげで，電圧計が alert をあげまくって，うるさいです．これは，ATF がなじんできたら消えていくと思いますので，あと2,000kmくらいは我慢しなければいけませんね．
