AE100カローラのアイドルアップ調整方法

車

バキュームホース等々での二次エア吸いによるアイドル不調を考え，アイドル吸気通路を探して修理書を眺めてみたらアイドルアップ調整方法なんてものがあることを知ったとです．
まさかの，エレクトリカルの項目にあったから，気づきませんでした(エアコンの項に)．

大まかな手順

  1. エンジンを暖機する
  2. エアコンスイッチをONにして，LO作動にする
  3. ダイアグコネクタのTE1とE1を短絡する
  4. 短絡から，5秒〜15秒の間で落ち着いたアイドル回転数を読み，N1とおく
  5. 短絡から15秒〜で落ち着いたアイドル回転数を読み，N2とおく
  6. N2がN1±100rpm であることを確認する*1

TE1とE1を短絡すると，

  • 最初の5秒 ⇒ ISCV OFF・アイドルアップVSV OFF (ISCV 動作試験)
  • 5〜15秒 ⇒ ISCV ON・アイドルアップVSV OFF，
  • 15秒〜 ⇒ ISCV ON・アイドルアップVSV ON (アイドルアップVSV試験)

となるらしいです．
しかし，この条件だと，アイドルアップの結果アイドルアップOFF時よりも回転数が低くなるケースもあるんですね．よくしらんけど…．

なお，調整は，アイドルアップVSVにヘキサレンチをつっこみ，N2 を N1±25rpm に調整すればよいらしいです．

いつチェックするか

週末でしょ！

この試験で，アイドルが高くなる契機がアイドルアップなのかどうかを見極められるかも知れませんね．

*1:4A-FE は±75rpm，4A-GE は±50rpm が基準値ですって．