hie.hatenablog.jp この記事のやり直しのはなし． BMW MINI のホットオレンジM (A26) のインテーククリアハゲの再塗装です．うん，結論からいえば割といい色になったとおもうんです． 退色補正として，ぺいんとわーくすで買っておいたパナロックのA26調色済…

はじめに MINI R52 コンバーチブルクーパーSのサーモスタットを交換します． 異常…というほどでもないかもしれませんが，涼しくなってきたのに停車するとクーラント温度が110度を超え，時によってはステージ2ラジエターファンが回ってしまいます． 交換する…

はじめに 今日のエントリは（も）メモです． 納車時点でエアインテークがクリアハゲになっていたことから1年くらいまえにアクリルスプレー塗装していたんですが，雑にやったもんでハゲ＆そもそも色があっておらず再塗装します． 色があってない 色があわない…

MINI R50シリーズのオイル交換は楽ぼくは，あんまり宗教はないんで，オイルにものすごいコダワリはない人です． カローラとかアルテッツァには安い鉱物油とか平気で突っ込んできました．トヨタエンジン頑丈だし，レギュラー仕様（アルテッツァは1G-FEエンジ…

R52 幌そういえば，R52 は幌車だったのですが，当たり前すぎていてエントリに加えていませんでした…． 幌オープン MINI R52 コンバーチブルの幌は電動で，二段階で開きます．操作は運転席と助手席の間のフロントウィンドウ上部のスイッチで操作しますが，オ…

エンジン本体外観 クーパーSなのでスーパーチャージャーつき．こいつのせいで作業性悪いのでは？と思われがちですが，そうではありません．そもそも全体的に作業性悪いｗインタークーラーの取り外しは蓋と左右のバンドを外すだけなので簡単ですしね， エンジ…

運転席． フィーリング 全体的に固い．ハンドルも重いし，シフトも「ガチャリ」と入るかんじだし，アクセルもクラッチも，ハンドルも重い．この車を運転したあとにアルテッツァ(6MT)にのると，スカスカで，ワイヤー切れとかブレーキフルード抜けを心配するく…

MINI R52 の初回． さすがに買ったときのことぐらい書きたい． ナンバーは販売店のやつだからさらしてOKｗ2018年の11月ごろにうちにきた MINI R52 コンバーチブルクーパーS 6MT．2004年12月生産，2005年2月初度登録なので，初代BMW MINI の後期型最初期のこ…